漆膜測(cè)厚儀怎么用

今天給大家介紹一下，我們平時(shí)出去驗(yàn)車(chē)，經(jīng)常用到的一個(gè)東西，這東西叫漆膜測(cè)厚儀，它是可以測(cè)車(chē)的一個(gè)金屬面上的油漆的厚度，從而到底有沒(méi)有噴漆，鈑金。

漆膜測(cè)厚儀怎么用

這個(gè)漆膜測(cè)厚儀，它是可以測(cè)基材是鐵和鋁的，因?yàn)橄窈廊A車(chē)的奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克的一些車(chē)型，它的葉子板和機(jī)蓋都是全鋁的。正常來(lái)說(shuō)了，大部分車(chē)，除了日本吃，它的漆面厚度是普遍偏薄的，80-120微米之間，而像德系車(chē)，普遍在100-140微米之間。

如何用漆膜測(cè)厚儀測(cè)量車(chē)輛

二手車(chē)中，最不容易受傷的位置是車(chē)頂，因此我們用它的一個(gè)車(chē)頂?shù)臄?shù)值作為一個(gè)參考，圖中顯示的的車(chē)頂數(shù)值是120微米這樣，這個(gè)數(shù)值是正常的，我們仔細(xì)看接縫邊緣和漆面的橘紋，也的確是沒(méi)有噴過(guò)漆。

我們?cè)賮?lái)看這個(gè)機(jī)蓋子，數(shù)值是103、104微米，他下面的這個(gè)葉子板，我們可以看到數(shù)值去到200微米、230微米、250微米一路走高，直接去到了900微米的數(shù)值，漆膜測(cè)厚儀數(shù)值最高的這個(gè)地方往往就是當(dāng)時(shí)事故剮蹭變形最嚴(yán)重的地方。

因?yàn)樽冃魏鬅o(wú)法復(fù)原到原始狀態(tài)，因此需要借助膩?zhàn)觼?lái)填平，所以漆膜測(cè)厚儀數(shù)值就非常高。在二手車(chē)行業(yè)我們就稱(chēng)為鈑金過(guò)。

學(xué)會(huì)用漆膜測(cè)厚儀舉一反三，是一個(gè)基本技能，葉子板剮蹭變形，就要考慮到大燈是否一起受損。

特俗情況

就是當(dāng)我們用漆膜測(cè)厚儀檢測(cè)的時(shí)候，漆膜數(shù)值偏低，50微米左右或者更低，那么它一般分為兩種情況，意識(shí)更換了副廠(chǎng)件，或者說(shuō)是這個(gè)部件之前有個(gè)很多劃痕，被深度拋光過(guò)導(dǎo)致。

具體情況我們就要在看固定這個(gè)部件的螺絲有沒(méi)有動(dòng)過(guò)。

漆膜測(cè)厚儀使用注意事項(xiàng)：

1、當(dāng)我們用儀器去檢測(cè)車(chē)輛時(shí)，為了更加精準(zhǔn)的判斷，往往一個(gè)面我們需要測(cè)量6個(gè)點(diǎn)，大一點(diǎn)像引擎蓋車(chē)門(mén)可以取9個(gè)點(diǎn)。當(dāng)然時(shí)間充足可以多取幾個(gè)點(diǎn)也沒(méi)有關(guān)系。

2、車(chē)輛貼了車(chē)衣和改色膜，這種情況漆膜測(cè)厚儀也是能夠檢測(cè)到它的存在，儀器數(shù)值一般可能在280微米左右，它是原漆加車(chē)衣疊加后的數(shù)值，車(chē)衣厚度的參數(shù)一般是在8mil，1mil=25.4μm，轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)就是203微米，但是施工的拉伸會(huì)導(dǎo)致變薄，所以實(shí)際數(shù)值會(huì)在偏低一點(diǎn)。

漆膜測(cè)厚儀的使用其實(shí)很簡(jiǎn)單，每家都大同小異，但是我們選購(gòu)的話(huà)依然推薦大家買(mǎi)果歐，大品牌，行業(yè)龍頭和大量第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)都愛(ài)用的果歐，特別是第四代，先創(chuàng)行業(yè)的金屬膩?zhàn)訖z測(cè)識(shí)別，還有鐵鍍鋅檢測(cè)等領(lǐng)先功能。