平整機(jī)振紋問(wèn)題理論和實(shí)踐的結(jié)合

振紋的出現(xiàn)是冷軋平整機(jī)作業(yè)過(guò)程中很難避免的問(wèn)題，它所帶來(lái)的影響也是非常大的，為了確保終產(chǎn)品的品質(zhì)，這方面的研究已經(jīng)是勢(shì)在必行了。但是單從理論上進(jìn)行分析研究是不夠的，還需要經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試找出其中的規(guī)律，從而得到有效的防范措施。到目前為止，取得的研究成果如下：
通過(guò)對(duì)平整機(jī)的振動(dòng)及支持輥表面振紋進(jìn)行連續(xù)跟蹤測(cè)試和分析，終于理解了振紋的形成過(guò)程及特征，并且掌握了平整機(jī)的振動(dòng)性質(zhì)。在支持輥運(yùn)行的初期，平整機(jī)的振動(dòng)為自激振動(dòng)，在振紋形成之后，自激振動(dòng)和強(qiáng)迫振動(dòng)就會(huì)形成疊加。也就是說(shuō)，正是因?yàn)槠秸麢C(jī)的振動(dòng)才導(dǎo)致了振紋的出現(xiàn)，而且振紋還會(huì)加劇振動(dòng)的發(fā)展。
在此基礎(chǔ)上，我們建立了多界面滑動(dòng)顫振模型，根據(jù)軋輥與帶鋼接觸面的復(fù)雜非線性摩擦特性，建立了軋輥扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型、工作輥水平顫振模型及帶鋼顫振模型，采用非線性分析的方法及微分方程的極限環(huán)理論研究了運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，仿真分析了軋輥與帶鋼界面摩擦狀態(tài)變化對(duì)軋機(jī)顫振的影響及軋輥與帶鋼之間的相對(duì)滑動(dòng)情況；提出了振動(dòng)控制策略及振紋抑制措施，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施取得了明顯效果。